בשנת 2001 נרשמה עלייה של 18 אחוזים במספר ההרוגים בתאונות הדרכים, וירידה של תשעה אחוזים במספר התאונות.
מנתוני הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה עולה כי בשנת 2001 נרשמו בישראל (ללא שטחי יהודה ושומרון), 18,140 תאונות דרכים עם נפגעים, ירידה של תשעה אחוזים לעומת שנת 2000. מספר התאונות הקטלניות (עם הרוג אחד לפחות) הגיע בשנה שחלפה ל-475, עלייה של 13 אחוזים בהשוואה לשנת 2000. במספר התאונות הקשות והקלות נרשמה ירידה לעומת שנת 2000. מגמת הירידה במספר התאונות, למעט הקטלניות, נמשכת כבר בשנה הרביעית ברציפות.
74 אחוזים מהתאונות אירעו בדרכים עירוניות, כמחצית מהן אירעו בצמתים. מבדיקת התאונות לפי אופיין עולה ש-74 אחוזים מהן היו התנגשות של כלי רכב זה בזה, 15 אחוזים מהתאונות היו פגיעה בהולך רגל והשאר תאונות רכב יחיד. עוד נמצא ש-64 אחוזים מהתאונות אירעו בשעות היום ו-36 אחוזים בשעות הלילה.
ירידה של שבעה אחוזים במספר הנפגעים
בשנת 2001 נפגעו בתאונות 37,589 בני אדם, ירידה של שבעה אחוזים בהשוואה לשנת 2000. מכלל הנפגעים היו 542 הרוגים (עלייה של 18 אחוזים בהשוואה ל-2000), 2,644 פצועים קשה (ירידה של תשעה אחוזים), ו-34,403 פצועים קל (ירידה של שבעה אחוזים).
הולכי רגל מהווים כשמונה אחוזים מכלל הנפגעים, וכ-32 אחוזים מכלל ההרוגים. מבין הולכי הרגל שנפגעו בעת חציית כביש, כ-53 אחוזים נפגעו במעבר חצייה.
27 אחוזים מהנהגים המעורבים בתאונות - נהגים צעירים
מכלל הנהגים המעורבים בתאונות, כ-49 אחוזים לא עברו עבירת תנועה בעת התאונה. מבין הנהגים שביצעו עבירות, 12 אחוזים לא צייתו לרמזור, 11 אחוזים לא נתנו זכות קדימה לרכב, 11 אחוזים סטו מהנתיב, עשרה אחוזים לא צייתו לתמרור עצור, עשרה אחוזים לא צייתו לתמרור זכות קדימה, תשעה אחוזים לא שמרו מרחק, שישה אחוזים נסעו במהירות מופרזת, שישה אחוזים פנו פנייה לא נכונה וחמישה אחוזים לא נתנו זכות קדימה להולכי רגל.
מבדיקת הנהגים המעורבים בתאונות לפי גיל עולה כי 27 אחוזים מהם היו נהגים צעירים עד גיל 24. ארבעה אחוזים מהנהגים היו נהגים מבוגרים בני 65 ויותר. ממספר הנהגים המעורבים בתאונות, 21 אחוזים הן נשים.