"נראה את שוחט יושב עשר דקות במשאית, ואז נראה כמה יעלה ליטר סולר"

התחושה הייתה שהולכים לסגור את המדינה. איפה אירופה ואיפה הם. נהגי המכוניות הפרטיות הולכים לסבול, זה נכון, אבל מה זה לעומת הסבל שלהם, ומחיר הסולר והגורל של אלה שהביאו את ההורים שלהם בשנות החמישים, ולכן הם לא יכולים ללכת ללמוד היי-טק כמו הילדים של ברק אלא נאלצים להיות על הכביש 17-18 שעות ביום.

"נראה את התחת השמן של שוחט יושב עשר דקות במשאית, ואז נראה כמה יעלה ליטר סולר", סיכם נהג אחד, ובאותה נשימה גם הכריז שההפגנה תיכשל, כי הכל פוליטיקה והאיגוד לא יודע מה הוא עושה. ובשעות הבאות התברר שמי שמבין בפיגורה של שרי אוצר, יש לו כנראה גם חוש נבואי לגבי תהליכי שביתה.

משה אוחנה. 29 שנים נהג. "בשנים האחרונות ההוצאות כל כך עלו", הוא אומר, "שכבר לא משתלם להיות נהג משאית יותר". שלא לדבר על הדימוי. "אף פעם לא מתייחסים אלינו כאל אנשים. חושבים שנהגים הם פראים, שהם לא בני אדם. אבל אנחנו אנשים טובים. אנשים שרוצים להתפרנס בכבוד. הבעיה שאנחנו כל הזמן צריכים לחשוב איך להתפרנס בכבוד. אם מותר לך להעמיס 30 טון, אתה מנסה להעמיס 40 כדי לכסות את הסולר של הנסיעה", הוא מספר. ולכן השביתה היום: "אנחנו משרתים את המדינה בנאמנות. אנחנו מביאים את החלב, את כל הסחורות, והמדינה צריכה לשרת אותנו בחזרה. אנחנו לא מבקשים את הסולר כדי לנסוע לסופי שבוע אלא כדי לעבוד. המשק לא יכול להתקיים בלי נהגי משאיות, והיום ירגישו אותנו. ירגישו את זה בפקקים, דרך האנשים בפקקים זה יגיע לממשלה".

הכביש עמוס, אבל מצד שני השעה שמונה בבוקר, איפה לא עמוס בשעה הזו? שמעון בכלל חושב שהמאבק לא מנוהל נכון. צריך לחסום את שני הנתיבים, לסגור את הנמלים. תוך יומיים הכל ייסתם ואז כולם יראו מה זה. קצת אחרי ההצהרות המיליטנטיות שמעון מתנצל שהוא חייב להעביר אותי למשאית אחרת, כי איך לומר, הוא צריך לקחת איזה מטען מיבנה.

אלכס זליגמן הוא חייל נאמן בשירות המהפכה. הוא לא יבריז לכל מיני קומבינות, הוא ייסע הלוך חזור עד חיפה. במילא הארץ כל כך קטנה לעומת רוסיה. הוא רק קושר את המטען, וכבר הוא צריך להוריד אותו. כל נהג שיוצא באחד המחלפים, כמו סכין שננעצת לו בלב. "הם ירוויחו פעמיים. גם עובדים היום וגם כשהסולר ירד".

ליד יבנה כבר אי אפשר לייפות את המציאות: זהו אחד הימים הפנויים ביותר בתולדות התחבורה בארץ. על סמך ימים כאלה אף אחד לא היה חושב להקים את גלגל"צ. במסלול הימני מזדחלות להן המשאיות, במהירות של 30 ק"מ לשעה, בין כל כמה משאיות נוסעת ניידת של משטרת התנועה והנהגים מתעדכנים אצל השוטרים מה המצב בהמשך. בנתיבים השמאליים שועטת מכוניות פרטיות. עד אותו רגע שערוץ 2 מחליט לראיין את נהגי המשאיות. ואז הם באמת עומדים לרבע שעה, שותים קפה ומסבירים שמה פתאום, הם בכלל לא מאוכזבים, הם לא באמת רצו לסגור את המדינה, רק להבהיל אותה קצת. ובכלל, חכו חכו למחר, או למחרתיים, או לתמונות הבאות מאירופה.