פיקוד העורף הגל השקט

הגדרת ישובים להתרעה
      הגדרת צליל התרעה

      נושאים חמים

      ניצחון לירוקים: לא ייסלל כביש בפארק השרון

      הוועדה לתשתיות לאומיות החליטה להרחיב את כביש החוף במקום לסלול כביש שיחצה את פארק השרון ונחל אלכסנדר. החברה להגנת הטבע: "החלופה שנבחרה טובה יותר"

      הישג לארגונים הסביבתיים: הוועדה לתשתיות לאומיות (הוות"ל) החליטה היום (שני), לקדם את התוכנית לשדרוג כביש מספר 2 הקיים (כביש החוף) בקטע שבין חבצלת השרון לחדרה, בנתיב אחד נוסף לכל כיוון, ולא לסלול כביש נוסף חדש (20), המשך של נתיבי איילון, ממזרח לכביש מספר 2, שהיה אמור לחצות את פארק השרון ונחל אלכסנדר.

      בחלופת שדרוג כביש 2 תמכו החברה להגנת הטבע, שבעה ארגוני סביבה ותחבורה נוספים, משרד התחבורה ותושבים מקומיים. ביום שבת קיימו הארגונים הסביבתיים עצרות מחאה בפארק השרון והסבירו למטיילים הרבים שפקדו את האזור את משמעות שדרגו הכביש הקיים.

      אריק טפיירו, רכז התחבורה של החברה להגנת הטבע הגיב להחלטה ואמר, כי "שדרוג כביש 2 הקיים יצמצם את הפגיעה בפארק השרון ובנחל אלכסנדר וימנע את הנזק הסביבתי והנופי האנוש שהיה נגרם לפארק ולנחל אם הייתה נבחרת החלופה של סלילת כביש חדש".

      עוד אמר טפיירו כי "לחלופה של שדרוג כביש 2 הקיים ישנם יתרונות לא רק סביבתיים ונופיים, אלא גם תחבורתיים, כלכליים וחברתיים, ואנו שמחים כי הוועדה בחרה לקדם את חלופה זו. יחד עם זאת, גם חלופה זו, למרות שהינה טובה ועדיפה בהרבה מסלילת כביש חדש, איננה חפה מבעיות ולכן יש לפעול, יחד עם כלל יישובי עמק חפר, למזעור ההשפעות הסביבתיות של הכביש המתוכנן".

      ראש תחום תכנון בעמותת "אדם טבע ודין", יעל דורי, מסרה בתגובה כי "מדובר בהחלטה חשובה ונכונה מבחינה סביבתית. אנו מברכים על כך שהוות"ל קיבלו את העיקרון הסביבתי של הרחבת כבישים קיימים במקום סלילת כבישים חדשים. מדובר בעקרון שמצמצם את הנזקים הסביבתיים, מחזק את רצף השטחים הפתוחים ומונע בזבוז כספי ציבור".