סמל"ת מתארגנת מחדש

"אנחנו לא רק מכוונים למספרים, אלא להיות הכי טובים שאנו יכולים", כך אמר היום אורי להב, מנכ"ל סמל"ת במסיבת עיתונאים מיוחדת שכונסה היום (ראשון). הדברים נאמרו כחלק מהצגת האסטרטגיה של יבואנית פיאט ואלפא לישראל לשנת 2010 שעיקריה עצירת הדעיכה של המותגים מהשנים האחרונות.

בשלוש השנים האחרונות, ירדו מכירות היבואנית בישראל מאוד מכדי 3,581 יחידות ב-2007, ל-2,203 יחידות ב-2008 ועד כדי 2,042 יחידות למותגי פיאט ו-122 יחידות בשנת 2007, 151 יחידות ב-2008 ו-325 יחידות לאלפא בשנת 2009. במסגרת השיקום וההערכות מחדש, יעמוד צפי המכירות לשני המותגים יחד על 3,500 מכוניות בשנת 2010 (3,000 לפיאט ו-500 לאלפא), כשבשנת 2011 מכוון אורי להב גבוה יותר עם 5,000 יחידות בסך הכל.

אורי להב, מנכ"ל סמלת שהגיע מקבוצת צ'מפיון מוטורס, נכנס לתפקידו לפני תשעה חודשים ובחודשים האחרונים שקד על רענון מסיבי בחברת סמל"ת הרדומה. מגוון המהלכים שננקטו כללו את הפרדת המותגים פיאט ואלפא הן באולמות תצוגה נפרדים והן במערכי שיווק, מכירות ואסטרטגיה. לאחר הפרדת המותגים, מונו ניר בן שלמה למנהל מותג אלפא ויוני אביטוב למנהל מותג פיאט. זה האחרון הגיע גם כן מצ'מפיון מוטורס בעקבותיו של אורי להב.

כמו כן, בוצעו החלפות כוח אדם בכל הקבוצה, כל אנשי מכירות האולם של פיאט, אנשי שירות, מנהלה ובניהם גם מנהל אגף שירות חדש שיהיה אמון על בניה מחודשת של אגף השירות בחברה. בחינה מחודשת של מערך החלפים הביא לסגירתו של המרכז ברמת החייל והעברתו אל 'איירפורט-סיטי', תוך כדי בדיקה ושינוי מערך הספקים.

מערך המכירות התרחב עם הוספת מחלקת מכירות שטח למסחריות של פיאט וכן ביצירת פונקציה חדשה וייעודית לטיפול בקשרי הלקוחות. בנוסף לכך, חוזקו קשרי העבודה עם היצרנית באיטליה שאת תועלותיהם ניתן לראות בהרחבת הדגמים המוצעים בישראל, כולל הגעתה הקרובה של המיטו עם תיבה אוטומטית, מייד עם התחלת השיווק באיטליה וכחודשיים לפני שאר העולם.

אורי להב לא מסתפק בנעשה עד כה, אלא משתמש בכך כבסיס להרחבת הפעילות וזה כולל הקמת אתר מסירה לכלי רכב חדשים מאחורי אולם התצוגה שבת"א, בניית מגרש בונדד (PDI) חדש בפארק ראם אשר מסוגל להכיל 10,000 כלי רכב בשנה, במקום הקודם שנחנך לא מכבר ונמכר לחברת לובינסקי, יבואנית פיג'ו וסיטרואן לישראל.

גם אולם התצוגה המזדקן של פיאט ישופץ מחדש ובו תוקם מחלקה חדשה ונפרדת עבור מותג אברת' שעל הגעתו סיפרנו לכם בשבועות האחרונים. באולם זה תשכונה שלוש מכוניות (500, פונטו EVO, והקבריו אברת') המותג כשעל עיצובו ובנייתו אחראים אנשי אברת' עצמם מאיטליה. צפי המכירות למותג עומד על כ-50 מכוניות בשנה מלאה. כמו כן, יפתחו שני אולמות תצוגה חדשים בבעלות סמל"ת לפיאט ואלפא בחיפה, במקום אלה שבכרמיאל וחיפה.

עוד הצהיר אורי להב, כי יערך שינוי של ממש ברמת השירות של הצוות הטכני בכל מוסכי החברה ויקבעו סטנדרטים אחידים של נראות ומקצועיות. כל עובדי החברה יפעלו להשגת יעדים שעיקרם שיפור השירות ללקוח, זאת גם על ידי בניית קבוצות מיקוד של לקוחות בהווה ובעבר של החברה.

"המטרה היא, שכל תחום שפיאט העולמית תגיע אליו, גם אנחנו רוצים להיות שם, אם זה במכוניות, בטרקטורים וכדומה", כך מספר אורי להב. כחלק מההערכות מחדש, גם לאנצ'יה תחזור אלינו, בתחילה עם הדלתא, אך לא באופן סדיר. זה צפוי לקרות בטווח שבין חצי שנה לשנתיים ונכון לרגע זה, שתי המכוניות הראשונות שתגענה לישראל תשמשנה בעיקר לצורך בחינת התאמתן לשוק המקומי.

לעומת זאת, המכוניות היותר וודאיות להגיע הן הפיאט בראבו, שתגיע עם ציוד בטיחות מלא, בניגוד ל-200 היחידות שנמכרו כאן ללא בקרת יציבות בשנת 2009. מחיריהן יעמדו על 116,990 לגרסתה הידנית ו-119,990 לגרסה עם התיבה הרובוטית ברמת האבזור הבסיסית. עבור הגרסה המאובזרת יותר תתבקשו לשלם 10,000 שקלים יותר.

במקביל לגרנדה פונטו, תיוצר ותימכר אצלנו בחודש פברואר גם הפונטו EVO. זו תגיע בשלוש גרסאות מנוע של 72, 105 ו-135 כ"ס, עם תיבות ידניות ורובוטיות ואבזור מלא הכולל 7 כריות אוויר וכו'. מחירי גרסאות אלה צפויים להיות יקרים בכ-3,000 ועד 5,000 שקלים מהגרנדה-פונטו. אולם, ההערכות הן שגרסת הבסיס ל-EVO, תעלה מתחת ל-100 אלף שקל.

ברבעון השלישי של 2010 יגיע אלינו גם הרכב המסחרי של פיאט, הדובלו החדש בשלוש גרסאות של מנועי דיזל: 1.3 עם 90 כ"ס, 1.6 עם 105 כ"ס ו-2.0 עם 135 כ"ס. מאוחר יותר תגיע גם גרסת 1.6 ליטר בנזין ידנית. כל גרסאות אלה יוצעו עם 5 או 7 מושבים.

בשנת 2010 מציינת אלפא את 100 שנות קיומה ובמסגרת המאורע, יגיעו אלינו גם גרסאות חדשות למיטו עם מנועי מולטיאייר (שסתומים אלקטרוניים, ללא פרפר מצערת) בהספקים של 135 ו-170 כ"ס ואלה ימכרו לצד גרסאות ה-120 וה-155 כ"ס הקיימות היום. בהמשך נראה כאן גם א גרסת הקואטרופוליו למיטו שהספקה 170 כ"ס ומחירה יעמוד על 182,900 שקל. בחודש מאי תגיע המיטו המעוצבת גם עם תיבה אוטומטית ddct.

מחליפת ה-147, הג'ולייטה תגיע גם כן בסוף השנה עם מנוע ה-170 כ"ס ומחירה שטרם נקבע, צפוי לנוע בין 170 ל-180 אלף שקל. גרסתה החמה יותר, הקואטרופוליו תלתן ירוק שלה מנוע 1.8 טורבו שמפיק 230 כ"ס.

את ההפתעה שמר אורי להב לסוף מסיבת העיתונאים כשאמר כי סמל"ת בודקת אפשרות להיכנס גם לשווקים חדשים, שבניהם גם עולם הדו-גלגלי, לרבות אופנועי שטח מקצועיים. את שם המותגים עמם הם נמצאים במגעים מסרב אורי לחשוף, אך לדבריו, הם לומדים כעת את מאפייני הענף הדו-גלגלי בישראל ותיבחן האפשרות לכלול מלבד אופנועי השטח, גם קטנועים בזכות נתח השוק שלהם בישראל.