בת חפר נגד חוצה ישראל: לא נהפוך למובלעת בשטחי איי

כמה עשרות מתושבי היישוב בת חפר שבצפון השרון, חסמו הבוקר בגופם את כניסת דחפורי כביש חוצה ישראל ליישוב. זו הפעם השלישית שדחפורי חברת דרך ארץ, המוציאה לפועל את סלילת כביש חוצה ישראל, מנסים להיכנס ליישוב במהלך השבועיים האחרונים ונעצרים בשעריו. אנשי ועד הפעולה של היישוב מסרו כי לא יאפשרו לדחפורים להתחיל את עבודות התשתית במקום משום החשש הביטחוני שבפריצת גדר היישוב, הנמצא על קו התפר בסמוך לטול כרם.

חברת חוצה ישראל טוענת מנגד, כי מדובר "בחבורת בריונים, סחטנים פורעי חוק המבקשים למצוץ את לשד המדינה". דובר החברה, אריה שבתאי מסר, כי העבודות במקום נערכות בהתאם לסיכום שהושג עם המועצה הארצית לתכנון ובנייה, ובאישור המשרד לאיכות הסביבה. הבעיה הבטחונית תיפתר, לדבריו, באמצעות גשר - ולכל טענות התושבים אין לדבריו אחיזה כלשהי במציאות. שבתאי הוסיף, כי התנגדות התושבים מסבה נזקים כספיים עצומים, וכי אם זו לא תוסר תשקול החברה גם תביעות אישיות כנגדם.

מאבק תושבי בת חפר, יישוב קהילתי בן 1,400 נפשות שהוקם לפני חמש שנים, החל לפני כשנה. התושבים טוענים, כי תוואי חוצה ישראל אמור היה בתחילה לעבור מזרחית ליישוב אך הותק, וכי הוא מיועד לעבור כ-50 מטר מערבית לגדר היישוב, בסמוך לבתי הספר וגני הילדים. לדברי שבתאי התוואי לא הותק מעולם, והתושבים קיבלו אינפורמציה שגויה לגבי התוואי מהמועצה האזורית חפר שמכרה להם את המגרשים.

מגעים של ועד הפעולה המקומי עם אנשי חברת דרך ארץ שנערכו במהלך השנה האחרונה הניבו נוסחת פשרה שאינה מקובלת על התושבים, ולפיה תוזז גדר היישוב, הכביש ישוקע כשני מטר מתחת לפני הקרקע, גשר יקשר בין היישוב ומערב הארץ, ויוקם קיר אקוסטי למניעת רעש.

התנגדות התושבים לנוסחת הפשרה נובעת מטיעונים ביטחוניים וסביבתיים. לדבריהם, לא רק שהיא אינה מטפלת כראוי במפגעי הרעש וזיהום האוויר שיוצר כביש מהיר בן שישה מסלולים, אלא שהיא גם מהווה סיכון ביטחוני חמור עבור היישוב. לטענתם, הכביש יחצוץ למעשה בינם ובין ישראל שבתוך הקו הירוק, ויהפוך את היישוב למובלעת בתוך שטח איי. הסיכון הביטחוני אינו ערטילאי עבורם: מאז פרצה אינתיפאדת אל אקצה אירעו תקריות ירי אחדות אל עבר היישוב. הגדר שסביבו, אותה מבקשת חברת דרך ארץ להרוס ולהתיק ממקומה, היא גדר חשמלית שנערכים סביבה סיורים ביטחוניים.

הפתרון אותו דורשים התושבים הוא חפירת מנהרה תת קרקעית דרכה יעבור הכביש. המנהרה תוכל לטענתם לבטל את שני המכשולים: הן הביטחוני – בכך שלא תשבור את הרצף בין היישוב ובין פנים הארץ, והן הסביבתי – בכך שתמנע לחלוטין המפגעים הנלווים לכביש. חברת דרך ארץ מסרבת לנוסחה אותה מבקשים התושבים, בשל העלויות הגבוהות של מינהור הכביש. לטענתה, הנוסחה שהושגה פותרת את כל הבעיות שמעלים התושבים, ומקובלת על כל הגופים הסביבתיים והביטחוניים.