וואלה
וואלה
וואלה
וואלה

וואלה האתר המוביל בישראל - עדכונים מסביב לשעון

חשד: תא טרור של בן לאדן תכנן להרוג ישראלים בהודו

25.12.2001 / 6:52

מצוד אחר ערבי הקשור לחוליה; חבריו נתפסו על ידי משטרת קשמיר; ביניהם: פלסטיני ופקיסטני; תכננו לפגוע בתרמילאים בנשק שאגרו; שירותי הביון בעולם עוקבים אחר ספינות המופעלות בידי אל קעאדה


משטרת הודו עורכת מצוד נרחב אחרי אזרח ערבי הקשור לחוליית מחבלים שנתפסה בקשמיר ושחבריה תיכננו לפגוע באזרחים ישראלים ואמריקאים. המפקח הכללי של המשטרה בחבל ג'אמו בקשמיר שבצפון הודו אמר כי המשטרה עצרה חמישה בני אדם ולשניים מהם יש קשרים עם ארגונו של בן לאדן.

סוכנות הידיעות הצרפתית מוסרת כי אחרי חקירת החוליה גילתה משטרת הודו מחבוא של כלי נשק וחומרי נפץ בסרינגר, בירת קשמיר. בין העצורים – פלסטיני, פקיסטני ושני שוטרים הודים. מפקד משטרת ג'אמו אמר כי הפקיסטני שהיה בקבוצה נשלח להודו כדי להקים שם תאים של ארגון אל קעאדה ולדבריו היה מקורב ביותר לאוסאמה בן לאדן. עוד הוסיף האיש כי החוליה תכננה לתקוף מתקנים חשובים ברחבי הודו, אבל הוא לא הוסיף פרטים.

ואילו שירותי ביטחון ומודיעין מערביים עוקבים בימים האחרונים אחר תנועותיהן של 20 ספינות, החשודות כי הן מופעלות על ידי רשת אל קאעדה - כך נטען אתמול בעיתון "אובזרבר". במבצע משותף של שירותי המודיעין הנורבגיים והסי.איי.איי אותרו כ-20 ספינות חשודות, שמעבירות מטענים תוך שימוש בדגלים של ליבריה וקפריסין.

דובר קציני התעבורה הימיים בבריטניה, אנדרו לינינגטון, אמר בעקבות המרדף הימי שניהל הצי הבריטי אחר ספינת המשא "נישה", שנעצרה בתעלת למאנש בדרכה לחופי בריטניה, כי ענף הספנות חשוף במיוחד לניצול של ארגוני טרור.

"נישה" עוגנת עדיין ליד האי וייט ותישאר שם עד שתושלם הבדיקה במיכליה. היא יורטה ביום שישי בעקבות מידע מודיעיני, שלפיו היא נושאת אמצעי חבלה ואולי אף חומרי לחימה לא קונבנציונאליים לביצוע פיגוע ראווה בלונדון. החיפושים בספינה שיורטה עשויים להימשך ימים רבים בשל גודלה. לדברי לינינגטון, הסיכוי לאתר אמצעי לחימה נמוך ביותר. הוא גם הוסיף, כי אין ספק שארגון אל קאעדה הסתייע בספינות להעברת אמצעי לחימה.

"השימוש בספינות על ידי ארגוני טרור הוא נושא שאנו מתריעים עליו ללא הרף מאז ה-11 בספטמבר", אמר לינינגטון, שהוסיף כי "מרבית הפעילות בענף הספנות מבוססת על מעשי שחיתות, ותוך שימוש בדגלים של מדינות זעירות".

לדבריו, ארגון הספנות הבינלאומי הנושא באחריות לתעבורת המטען העולמית, ביקש כבר לפני מספר שנים לשפר באופן ניכר את אמצעי הבטיחות, אך לא זכה לתמיכת המדינות החברות בו. לטענת ליניגנטון, מדי שנה מועברות ברחבי העולם שישה מיליון מכולות ופחות מ-2 אחוז מהן עוברות בדיקה.

טרם התפרסמו תגובות

הוסף תגובה חדשה

+
בשליחת תגובה אני מסכים/ה
    0
    walla_ssr_page_has_been_loaded_successfully