"המטוסים בנויים כך שלא ייפגעו מברקים"

(צילום: רויטרס, עריכת וידאו: ענת ברק)

"מטוס האיירבוס A330-200, הינו מטוס חדיש ומודרני מהשורה הראשונה שכל החברות מתברכות בו. אין בו שום בעייה ואני בטוח שגם באייר פראנס אין בעיה של תחזוקה", כך אמר לוואלה! חדשות עמרי רנד, דיקן הפקולטה לאווירונאוטיקה בטכניון.

מטוס האיירבוס A330-200 הוא הדגם של טיסה 447 שעשתה דרכה מברזיל לפריז ונעלמה כשעליה 228 נוסעים ואנשי צוות. הוא הושק לראשונה בשנת 1995 ונכנס לראשונה לשימוש בשנת 1998. זהו הדגם החדש ביותר של יצרנית המטוסים האירופית, שהוקמה על ידי ממשלות צרפת וגרמניה במטרה להתחרות במטוסים האמריקאים מתוצרת בואינג.

ההערכות הן כי המטוס התרסק באוקיינוס האטלנטי לאחר שנפגע מברק. "המטוס מושך אליו ברקים, והחשמל מחפש את הדרך להתפרק. המטוסים בנויים כך שלא ייפגעו מברקים, והברק עובר דרכם וממשיך למטה. הם אינם סופגים את האנרגיה. לאו דווקא מכת הברק היא שגרמה לפגיעה אלא ההשפעה שלה על המערכות האלקטרוניות של המטוס. הם רגישים לאותות חשמליים",

רנד הוסיף כי "התדירות של התרסקויות בגלל מזג אוויר היא נמוכה מאוד. תקלות כאלה היו במקומות בהם התחזוקה היא ברמה נמוכה ולא בעולם המערבי. בחברות כמו אייר פראנס וחברות מערביות תקלה היא דבר נדיר מאוד, בוודאי אם מדובר בתקלה חמורה. היום יש מערכות, גיבוי תקשורת וחזאות והדבר נדיר מאוד". רנד התייחס גם לבטיחותו של מטוס האיירבוס A330-200 ואמר כי "מדובר במטוס חדיש ומודרני אין בו שום בעיה ואני בטוח שגם באייר פראנס אין בעיה של תחזוקה. העניין הוא בסופה שלא צפו אותה או בחזאות בעייתית. ככל הנראה מדובר בצירוף מקרים מאוד מאוד נדיר".

למטוס טווח טיסה של 12,500 ק"מ ויכולת להטיס 253 נוסעים. הוא נחשב למטוס נוסעים מצוין לטווחים בינוניים-ארוכים. כיום ישנם 600 מטוסים פעילים מהדגם הזה, בשירות של 82 חברות תעופה ברחבי העולם, בהן גם "אייר פראנס". לתאגיד איירבוס יש נכון לעכשיו הזמנות ל-300 מטוסים נוספים.

לפי מומחה התעופה האמריקאי קיירן דאלי, ה-A330-200 הוא "מטוס אמין, מודרני ביותר, פאר היצירה של המטוסים, בעל רקורד בטיחות מרשים". עד כה דווח רק על מקרה אחד של התרסקות הדגם הזה: התאונה התרחשה בשנת 1994, לפני שהוא נכנס לשימוש. שבעה אנשי צוות ערכו לו טיסת מבחן, ומתחו את קצה גבול היכולת שלו לפני שהתרסק.

מחירו של המטוס עומד על 181 מיליון דולר. הוא מעוצב היטב ומצוייד בשני המנועים האמינים והמודרנים של חברת "ג'נרל אלקטריק", מדגם CF-6. המטוס מבצע טיסות טראנס אטלנטיות וחוצה את אסיה דרך קבע. הוא מצוייד במערכת תקשורת מתקדמת לכן רק משהו קיצוני גרם לאיבוד הקשר. שני מטוסים מהדגם הזה נהרסו במתקפת טרור של הנמרים הטמילים על נמל התעופה של סרי לנקה ביולי 2001, בה נהרגו 18 בני אדם.