שלושה ימים לאחר התרסקות מטוס הקונקורד, שגבתה 113 קורבנות, התמונה העולה מניתוח שתי הקופסאות השחורות היא ברורה למדי: מנוע מספר 2 התלקח בשלב ההאצה, ובשלב זה, כאשר המטוס היה עדיין על מסלול ההמראה, התפוצצו לפחות שניים מצמיגי המטוס והאש התפשטה גם למנוע מספר 1.
בהקלטות שנעשו בזמן ההמראה אומרים אנשי מגדל הפיקוח לטייס כי המטוס שלו בוער וכי עליו לבצע נחיתת חירום בכל מקום שיוכל. הטייס נשמע משיב כי ינסה להגיע לשדה תעופה סמוך, לה בורגט, במרחק 8 ק"מ משם. אולם לטייס חסרו 2 ק"מ כדי להגיע לשם והמטוס התרסק לתוך מלון בעיירה ג'ונז.
סרט הוידיאו של ההתרסקות , שצילם צלם חובב, ושבו נראה המטוס עולה בלהבות עצומות, מעלה את האפשרות שבמטוס הייתה גם בעיה במערכת הדלק, שליבתה את האש.
על השאלה מה גרם להתלקחות מתנהלים עכשיו חילופי האשמות בין הבריטים לצרפתים: הצרפתים מאשימים את יצרנית המנועים הבריטית "רולס רויס" שייצרה את מנועי המטוס שכשלו. הבריטים טוענים שהתיקונים שביצעו מכונאי אייר פראנס במטוס, סמוך להמראה, הם המקור לתקלה.
ביל טאנק, לשעבר ראש מחלקת תאונות אוויריות ברשות התעופה הבריטית, אמר לטלוויזיה הצרפתית: "המטוס היה באיחור, הם בודאי היו בלחץ גדול לסיים את ההחלפה מהר ככל שניתן. סביר להניח שהם פשוט לא הבריגו טוב את פאנל הסגירה, והוא עף ברגע שהטייס האיץ ובכך גרם להתלקחות האש".
ראש איגוד המכונאים באייר פראנס, ז'יל ביליארד אמר בתגובה להאשמות החמורות: "ברור לכל כי מה שקורה כאן הוא ניסיון למצוא שעיר לעזאזל במחדל הקשור ישירות בייצור המנוע. אין כרגע ולו צל של ראייה שהמכונאים קשורים לתאונה".
אייר פראנס החלה בתשלום פיצויים
חברת אייר פראנס תתחיל הבוקר בתשלום הפיצויים למשפחות של קורבנות אסון הקונקורד. כל הגופות נאספו מאתר ההתרסקות, אך רובן כה שרופות עד שאי אפשר לזהותן. החברה תעביר 22 אלף דולר לקרוביהם של כל אחד מ-113 הניספים, וכן החזר הוצאות קבורה. התשלום הזה הוא חלק מזערי מסכום הפיצויים הכולל, שעדיין לא ידוע מי יממן אותו: חברת התעופה אייר פראנס, יצרנית המטוס האירופאית, חברת המנועים הבריטית או חברת הביטוח.
דו"ח החקירה המלא של התאונה יהיה מוכן בסוף אוגוסט ובוודאי יהיו לו השלכות על מימון הפיצויים.