וואלה
וואלה
וואלה
וואלה

וואלה האתר המוביל בישראל - עדכונים מסביב לשעון

השר לאיכות הסביבה הצביע נגד חוק ירוק

תמר נהרי ולירון מרוז

7.11.2001 / 19:21

ח"כ גילאון (מרצ) הגיש הצעת חוק האוסרת בניה לאורך כביש חוצה ישראל; הנגבי טען כי הוא תומך בשימור השטחים הפתוחים – אך הצביע נגד החוק; הנגבי לא לבד – הצעת החוק נפלה

השר לאיכות הסביבה, צחי הנגבי, הצביע היום נגד הצעת חוק "ירוקה" של ח"כ אילן גילאון (מרצ), שעניינה מניעת השפעות שליליות של כביש חוצה ישראל. הצעת החוק, שנדחתה היום על ידי מליאת הכנסת בקריאה טרומית, מבקשת להגן על השטחים הפתוחים שלאורך הכביש, לאסור בניה ולהוציא תחנות דלק ומזנונים לכל אורכו.

הנגבי, הנחשב בדרך כלל לשר הנאמן למטרות משרדו, הסביר את התנגדותו בכך שאינו מוכן לקבל בניה כלשהי לאורך הכביש. הוא הוסיף כי "על פי עמדת הדרג המקצועי במשרד, בניה מואצת ובלתי מרוסנת לצד כביש חוצה ישראל עלולה לגרום נזקים בלתי הפיכים לשטחים פתוחים וירוקים רבים". תגובתו של השר תמוהה במיוחד על שום תוכן הצעת החוק – המבקשת להסדיר בדיוק את עמדת המשרד בנושא הזה.

ההצעה נדחתה ברוב של 31 חברי הקואליציה מול 17 חברי האופוזיציה, שתמכו בהצעה. בניגוד להנגבי, הצביעו חברות הכנסת מהקואליציה, נחמה רונן (מרכז) ויעל דיין (עבודה), בעד החוק.

גילאון הכתיר את הצבעת הנגבי כ"אירוניה בהתגלמותה", ומסר כי "כנראה שלצחי הנגבי אין בושה. הייתי מצפה שמתוקף תפקידו הוא יבחר, לכל היותר, להימנע, אולם אין לו בושה. יצא המרצע מן השק. מסתבר שהעיקר הוא לא הכביש – אלא שוליו".

מצב השטחים הפתוחים - חמור מבעיית המים

הצעת החוק של גילאון מבקשת למנוע באופן חוקי כמה סכנות סביבתיות שטומן בחובו כביש חוצה ישראל, ובראשן הרס השטחים הפתוחים. על פי ההצעה, ייאסר כל בינוי, למעט תחנות דלק ומזנוני שירות, לאורך כל רצועת הכביש המתוכננת משני צדיו, ברצועה שרוחבה יהיה 2 ק"מ מכל צד. בנוסף, יסומן כל התחום האמור כשטח פתוח בתוכניות המתאר.

הרס השטחים הפתוחים נחשב לאחת הבעיות הסביבתיות החמורות ביותר בישראל, שהיא אחת המדינות הצפופות ביותר בעולם. לשימור השטחים הפתוחים השפעה מכרעת על שימור ערכי טבע מוגנים, על מניעת הכחדתן של חיות הבר ושמורות הטבע בארץ, ועל מי התהום ואיכות האוויר. ועדת מדענים שהגישה לאחרונה להנגבי דו"ח רחב יריעה על בעיות איכות הסביבה בארץ, קבעה שבעיית השטחים הפתוחים היא החמורה ביותר בתחום איכות הסביבה, וכי היא קודמת בחשיבותה גם לבעיית משק המים.

עוד אספקט בעייתי שהצעת החוק ניסתה למנוע הוא זיהום מי התהום באזורים לאורך תוואי הכביש, הנחשבים רגישים במיוחד. על פי ההצעה, יקבעו אתרים בעלי רגישות הידרולוגית גבוהה, ובהם יותקנו מתקנים מיוחדים שמטרתם מניעת זיהום מי תהום כתוצאה מתשטיפי זיהומים שונים, כדוגמת דלקים ושמנים, שיצטברו בכביש ובקרבתו.

טרם התפרסמו תגובות

top-form-right-icon

בשליחת התגובה אני מסכים לתנאי השימוש

    walla_ssr_page_has_been_loaded_successfully