היקף ההשקעות בביצוע כביש חוצה ישראל מאז נובמבר 99' ועד היום נאמד ב-2 מיליארד שקל - כך אמר היום מנכ"ל חברת דרך ארץ, אהוד סביון, במהלך סיור שקיים היום ראש הממשלה, אריאל שרון, בתוואי הכביש. בסיור השתתפו גם שר התחבורה, אפרים סנה, ובכירים נוספים.
לדברי סביון, מדי חודש מושקעים בפרויקט כ-120 מיליון שקל בממוצע. סביון הוסיף כי בעבודות מועסקים כעת 2,200 עובדים קבועים ועוד כ-10,000 עובדים "לא ישירים", ובהם עובדי מחצבות ומשרדי תכנון.
אל תפספס
מחאה מצד הגופים הירוקים
הסיור לווה בפעילויות מחאה מצד הגופים הירוקים, המתנגדים להקמת הכביש. קומץ מאנשי התנועה נגד חוצה ישראל המתין בשעות הבוקר לנכבדים במנהרות שהוקמו כחלק מתוואי הכביש, באזור תל חדיד ליד בית שמש.
המפגינים שהתעמתו עם המשטרה טוענים כי הכביש מהווה איום ממשי לאיכות המים לאקוויפר ההר באזור ראש העין. וכן שהוא יגביר את העומס בכבישים מחד והפער החברתי מאידך.
ביקורת חריפה על הביקור במנהרות תל חדיד נמתחה היום גם מצד הפורום למען תחבורה ציבורית. בהודעה שפרסם הפורום נאמר, כי בתל-חדיד נחצבת כעת המנהרה היחידה בקטע המרכזי של כביש חוצה ישראל. "המנהרה לא מוקמת על מנת לצמצם את הנזקים הסביבתיים שיגרום הכביש, אלא נועדה למנוע פגיעה בקברים עתיקים ובאה בשל דרישת חוגים חרדיים, ובכך נראה כי הממשלה מעדיפה את המתים על פני החיים" - נטען.
הפורום, המאגד מספר ארגונים וקבוצות הפועלים לקידום התחבורה הציבורית בישראל העלה לפני מספר חודשים הצעה, לחצוב מנהרה בקטע 18 של חוצה ישראל באיזור רמת מנשה. עד כה נענתה ההצעה בשלילה מוחלטת מצד חברת "דרך ארץ", בשל שיקולי עלויות.