המוניות ההיברידיות בדרך לת"א?

"על עיריית תל אביב לדרוש מכל תחנות המוניות בתחומה לעבור למוניות היברידיות בתוך חמש שנים" - כך מציע יו"ר סיעת הירוקים, וסגן ראש עיריית תל אביב, פאר ויסנר.

לדברי ויסנר, מחירה של מונית היברידית יהיה יקר בכ-40 אלף שקל ממחיר מונית רגילה (תלוי במיסוי). עם זאת, בהנחה שמונית נוסעת כ-100 אלף ק"מ בשנה, וצריכת הדלק ברכב ההיברידי נמוכה ב-8 ק"מליטר - אזי נהג המונית יחסוך בצריכת הדלק ויחזיר את ההשקעה העודפת תוך 2.5 שנים, ללא תמריצים נוספים.

ויסנר ממליץ לעירייה להשקיע תקציב ומאמצים בבחינת רכישת משאיות היברידיות המשווקות כבר היום למערך העירוני - איסוף אשפה, אחזקה ואספקה.

לדבריו, החלטה דומה התקבלה בעיר ניו יורק לפני מספר חודשים, מתוקף תוכניתו של ראש העיר מייקל בלומברג להפחתת של כ-30% מזיהום האוויר בעיר עד לשנת 2030.

"יתרונותיו של כלי רכב היברידי מתעצמות בעיקר בנסיעה בעיר הפקוקה, בעמידה ממושכת ברמזורים ובעת המתנה, בשל העובדה שמנוע השריפה נכבה בזמן נסיעה איטית ובעמידה. כך הרכב אינו פולט כלל מזהמים לאוויר ולאטמוספירה", כותב ויסנר בהצעתו.

"תכונה זו חשובה מאוד לתושבי העיר, בעיקר תינוקות בעגלה, ילדים וקשישים אשר חשופים למזהמים הנפלטים מאגזוז כלי רכב בעיקר בצמתים, כאשר כלי הרכב עומדים ברמזור או בפקק. בזמן הזה האדם ממתין לחצות את הכביש או עובר ברחובות פקוקים בהם הדיירים והולכי הרגל סובלים מזיהום אוויר יום יומי מכלי הרכב".