הכניסה לירושלים - הסוף לפקקים?

מנכ"ל משרד התחבורה גדעון סטירמן הגיש אמש לאהוד אולמרט ולשרי האוצר והפנים בקשה להכריז על התוכניות להרחבת כביש ירושלים - תל-אביב , בקטע שבין מחלף הראל לגינות סחרוב, כפרויקט תשתית בעל חשיבות לאומית.

הפרויקט שעלותו הכוללת נאמדת ב-2 מיליארד שקלים, כולל הוספת נתיב שלישי לכל כיוון, בקטע הכביש שבין מחלף הראל לגינות סחרוב והקמת גשר ענק בסיבוב מוצא, באורך של 800 מטרים שיחליף את סיבוב מוצא המסוכן. מהגשר יוכלו הנהגים להמשיך לירושלים דרך כביש 9 שצפוי להיפתח תוך מספר חודשים או דרך כביש 16 שעתיד לשמש ככניסה נוספת לירושלים.

הפרויקט כולל גם מנהרה באורך 600 מטר שתיחפר מתחת למחלף הראל סמוך למבשרת ירושלים ותחסוך מהנוסעים לעלות ולרדת בכביש הקסטל המיתולוגי. כביש זה נסלל על פי קריטריונים נחותים וללא שוליים ומספר הנתיבים אינו עונה על צורכי נפח התנועה החולף במקום.

הכביש החדש יותאם לנסיעה במהירות של 90 קמ"ש ויבוצעו בו שיפורים בטיחותיים לכל אורכו כמו; שוליים רחבים, מפרדות בטון ונתיב לכל כיוון באורך של 7.5 ק"מ שיאפשר את הגדלת קיבולת התנועה באחוז גבוה של כלי רכב ומשאיות כבדות.

לנו לא נותר אלא לברך על המהלך ולקוות שהוא אכן יזכה לאישור הממשלתי הדרוש.