בחמשת החודשים שעברו מאוגוסט עד דצמבר 2006 נרשמו על ידי המשגיחים במפגשי כביש-מסילה כ-800 עבירות נהגים בגין מעבר באור אדום ולאחר ירידת המחסום, כך עולה מדו"ח העבריינות התקופתי שרכבת ישראל מפרסמת היום - יום לאחר התאונה ליד בית שמש, בה נפצעו נוסעים לאחר שהרכבת התנגשה בטרקטור אשר חצה המסילה באור אדום.
מהדו"ח עולה, כי במהלך שלושת החודשים האחרונים, עבריינות נהגים גרמה לשבירת 618 זרועות מחסום. למרות הימצאותם של המשגיחים במפגשי המסילה מציינים ברכבת ישראל, המשגיח אינו שוטר וחסר סמכויות שיטור, ולכן אין באפשרותו או בסמכותו לעצור עבריינים. עם זאת, הרישום הנערך על ידי המשגיחים מועבר לטיפול המשטרה המפעילה במקביל ניידות משטרה האוכפות את חוקי התנועה בסמוך למחסומים.
לדברי עפר לינצ'בסקי, מנכ"ל רכבת ישראל שהתייחס לדו"ח, "אוזלת ידן של הרשויות כפולה. מחד העדר טיפול אסרטיבי בעבריינים, ומאידך התנהלות איטית ומסורבלת באישור התוכניות להפרדה מפלסית. אני קורא לרשויות האכיפה לנקוט ביד קשה ובחומרה בתופעת העבריינות של נהגים במפגשים. שילמנו מחיר דמים כבד והגיע הזמן שכל הגורמים הרלבנטיים יפעלו למיגור התופעה ולזירוז ההליכים הסטטוטוריים על מנת שנוכל לבצע את ההפרדות המפלסיות כמתוכנן. לדאבונה של רכבת ישראל בשלב זה המלחמה בעברייני התנועה במפגשי המסילה כביש איננה מטופלת כלל, מעבר לזיהוי העבריינים רשויות האכיפה אינן מטפלות במקרים שרכבת ישראל מעבירה לטיפולן".
618 מחסומי רכבת נשברו ב-3 חודשים
שרון קדמי
1.1.2007 / 15:24