לאחר שהוסר מדרכה של מירס מכשול מרכזי בדמות העתירה של חברת פרטנר לבג"ץ, היא הצליחה לעקוף מכשול נוסף שעמד בדרכה בדמות דיונים עם משרד התקשורת לגבי גובה דמי הרישיון שלה.
סכומים רבים נזרקו לחלל האוויר. רובם היו בני כמה עשרות מיליוני דולרים, אולם בסופו של דבר מדובר בסכום נמוך יותר. לפי ההסכם בין מירס למשרד התקשורת היא תשלם דמי רישיון של 4 מיליון דולר במשך שלוש השנים הקרובות בארבעה תשלומים, כאשר התשלום הראשון כבר הועבר למשרד התקשורת.
בנוסף לכך, תעביר מירס תמלוגים בגובה של 1.3% ממחזור המכירות השנתי שלה במשך 10 השנים הקרובות, אולם ייתכן שבסופו של דבר התקופה תהיה קצרה יותר. "יש עוד מספר פרטים אחרונים שיש לסכמם, אבל באופן עקרוני סגרנו את העניין עם משרד התקשורת", אומר היום שלמה מייכור, סמנכ"ל הכספים של חברת אמפל המחזיקה ב-25% מהון מניות מירס.
יצוין, כי סכומי התמלוגים הללו אינם כוללים את סכומי התמלוגים הכלליים שמשלמות חברות הסלולר למשרד התקשורת, ומקורו אך ורק בדמי הרישיון. "הסכום נמצא בשוליים הגבוהים של מה שנחשב בעינינו כסביר", אומר מייכור ומעדכן כי למירס יש היום כבר כ-200 אלף מנויים.
אמיגו הוציא את מירס מקיפאון
"אנחנו רואים שבמסע הפרסום של 'אמיגו' היה מוצלח ביותר, מאחר שהוא הצליח להקפיץ את מספר המנויים. כאשר התחלנו את מסע הפרסום היו לחברה כ-150 אלף מנויים והיא היתה מעט במצב של קיפאון", אומר מייכור.
כאמור, חדשות חיוביות נוספות מכיוונה של מירס הגיעו בסוף יולי, אז משכה פרטנר את עתירתה לבג"ץ, שעניינה היה התנגדות להחלטה להעניק רישיון מפעיל סלולר למירס. "אלה שני אירועים משמעותיים מאוד עבור מירס", אומר מייכור.
אמפל, אגב, רושמת בינתיים רק הוצאות מימון בגינה של מירס - שהסתכמו ב-1.5 מיליון דולר ברבעון השני של השנה - ואולם אינה רואה הכנסות. לפי ההסכם עם מוטורולה (סימול MOT) המחזיקה ב-66.7% ממניותיה של מירס, תקבל אמפל בסוף השנה 7.2 מיליון דולר כדיווידנד, אם מירס לא תהיה רווחית.
הסכום הכולל שישולם לאמפל הוא 39 מיליון דולר והוא ייפרש על פני חמש שנים. "מירס היום קרובה לאיזון, אולם עדיין מפסידה", אומר מייכור, "ולכן ברבעון הרביעי אנחנו צפויים לקבל את הסכום המוסכם ממוטורולה".