מאת אסף לוי
החלק הראשון של דו"ח מבקר המדינה ה-51 הונח היום על שולחן הכנסת. מבקר המדינה, השופט בדימוס אליעזר גולדברג, מתייחס על פני 480 עמודי הדו"ח בעיקר לשורה של ליקויים במערכת הביטחון, בצה"ל ובתעשיות הביטחוניות.
הפרק הראשון בדו"ח מתייחס למערכת הביטחון. המבקר קובע כי הממשלה מסתירה במכוון מידע מהציבור לגבי סכנות מפני התקפה ביולוגית על ישראל ומונעת מצה"ל להסביר על דרכי ההתגוננות בשעת התקפה. המבקר התייחס לאירועים בעת המשבר האחרון במפרץ, בפברואר 98' אז דלף לתקשורת האיום מפני נשק ביולוגי שברשות עיראק וגרם להיסטריה בציבור.
המבקר קבע כי שיקולי הדרג המדיני לא נבעו משמירה על ביטחון שדה אלא כדי לא לגרום להיסטריה אך בפועל דליפת המידע הפתיעה את הציבור והממשלה שלא היתה ערוכה להסבירו.
דובר צה"ל מסר בתגובה כי המידע בעניין מפורסם כדרך קבע באתר האינטרנט של פיקוד העורף ובדפי זהב, כמו כן ברשות כל כלי התקשורת סרטי הסברה, אולם יש קושי לשכנעם לשדרם בעת רגיעה.
המבקר קבע בדו"ח כי פיקוד העורף לא מתוקצב בהתאם בשעות רגיעה ולכן בשעת התקפה מוכנותו תפגע.
"לחקור את מותו של החייל מדחת יוסוף"
בראיון לגלי צה"ל קרא המבקר לצבא לבדוק את שרשרת האירועים שהובילו למותו של חייל מג"ב מדחת יוסוף ז"ל בקבר שכם בסוף השבוע.
חלק מהדו"ח חסוי משום שהוא עוסק בנושאים הקשורים לביטחון המדינה ועל מנת למנוע פגיעה בקשרי המסחר של המדינה עם מדינות אחרות. החלק החסוי יוגש, בין היתר, לעינו של ח"כ עוזי לנדאו (ליכוד) המשמש כיו"ר הוועדה לביקורת המדינה.
כמו כן התייחס המבקר לפעילות העסקית של חברת אל על ושל חברות אנרגיה שונות בבעלות ממשלתית. לגבי חברת אל-על קובע המבקר כי החברה אינה מציגה רווחים לעומת חברות תעופה לאומיות בעולם בשל האיסור לטוס בשבת והוצאות האבטחה הכבדות.
הממשלה, לדעת המבקר, צריכה לבחון דרכים להגדיל את הרווחים ולזרז את ההפרטה מכיוון שהנתונים הכספיים שמציגה החברה מרחיקה משקיעים פוטנציאלים המעדיפים להשקיע בחברות אחרות.
בתגובה נמסר מחברת אל על: "על פי דוחותיה הכספיים המבוקרים של אל על, החברה הינה רווחית מאז 1986 ואילך בכל שנה ושנה למעט שנת 1996, שנת משבר בטחוני. ברור כי ביצועיה של אל על היו יכולים להיות טובים יותר בעשרות מיליוני דולרים בשנה לולא המגבלות החלות עליה שאין על חברות תעופה אחרות בעולם". עוד נמסר מהחברה שלמרות מגבלות אלה, יש התעניינות של קונים פוטנציאלים המוכנים לשלם סכומים נכבדים לרכישת החברה.