היועץ המשפטי לממשלה, אליקים רובינשטיין, קבע בחוות דעת כי רכבת ישראל רשאית להשכיר את תשתית הסיבים האופטיים שבשרותה לשירותי תקשורת מהירה, זאת תחת תנאים מגבילים. מטרת ההגבלות היא למנוע מרכבת ישראל להפעיל בעצמה או עבור אחרים, את התשתית.
רכבת ישראל הקימה את רשת הסיבים האופטיים על מנת לתפעל את מערכת הבקרה שברשותה. החברה מעוניינת להשכיר את הקיבולת העודפת של הרשת למפעילי תקשורת ארציים, בעיקר אלו בעתידים להתחרות בבזק.
תשתית התקשורת של הרכבת, העוברת במרכזי האוכלוסייה והתעשייה המרכזיים, מסוגלת לקשר במערכת רחבת פס את מרבית מרכזי העסקים ותעשיות ההיי טק בישראל.
אל תפספס
חברת החשמל - בוחנת אפשרות למכור שירותי תקשורת
בעקבות חוות הדעת של היועץ המשפטי, שוקלת חברת החשמל להקים חברה למכירת שירותי תקשורת. תשתית הסיבים האופטיים של חברת החשמל כוללת מאות קילומטרים של כבלים, המקבילים לרשת כבלי חברת החשמל העיליים והתת קרקעיים של החברה, המכסה את כל הארץ. בהשקעה כספית נוספת, ניתן להתאים את תשתית הסיבים להעברת תקשורת מהירה. החברה שקלה בעבר את האפשרות להשכיר את התשתית שברשותה למפעילים שיתחרו בבזק, אך נמנעה מצעד זה מחשש שמהממונה על ההגבלים העיסקיים, דוד תדמור, לא יאשר אותה.
בחברת החשמל טוענים כי אין סיבה שמונופול בתחום ההסעה, כמו רכבת ישראל, יקבל אישור למכירת השימוש בתשתית האופטית שלה ואילו חברת החשמל לא תוכל לעשות כן.
באם אכן תמכור חברת החשמל שירותי תקשורת, היא תגבה את דמי השימוש ותקבע אותם באמצעות רשות החשמל לשירותים ציבוריים.