פרוייקט הרכבת התחתית של תל אביב יוצא לדרך

בשורה לתושבי תל-אביב וגוש-דן העומדים בפקקים: היום ייחתם הסכם על חפירת רכבת תחתית בתל-אביב, שתפעל תוך כשש שנים. מדובר ברכבת שתשלב רכבת קלה (עילית) עם רכב תחתית (פרה-מטרו).

במסיבת עיתונאים היום תציג עיריית תל-אביב את ההסכם, המוגדר כ"הסכם עקרונות" בין משרד האוצר, משרד התחבורה ועיריית תל-אביב. ההסכמה בין המשרדים - לאחר שנים של סחבת - נוגעת לסוגיות תקציב, לוחות זמנים לביצוע והתוואי בו תעבור הרכבת.

על ההסכם יחתמו שר האוצר, אברהם (בייגה) שוחט, ראש עיריית תל אביב, רון חולדאי, ומנכ"ל משרד התחבורה, בן ציון סלמן.

הפרוייקט צפוי לצאת למכרז בעוד כארבעה חודשים, מתוך כוונה להתחיל בחפירת הרכבת תוך כשנתיים - שלוש. נראה כי השימוש ברכבת יהיה אפשרי תוך ארבע - חמש שנים, וכי הפרוייקט כולו יסתיים בתוך כשש - שמונה שנים.

על פי התוכנית יעבור הקו הראשון מפתח-תקוה לבת-ים. מסלולו יכלול את רחוב ז'בוטינסקי (בבני-ברק ורמת-גן), תחנת הרכבת ארלוזורוב, משם ימשיך דרומה דרך מרכז עזריאלי, דרום הקריה ואזור התחנה המרכזית. משם ימשיך הקו לכוון מערב לאורך דרך יפו, שדרות ירושלים ביפו ושדרות העצמאות בבת-ים.
קו זה יהיה עילי ברובו, פרט לשמונה קילומטר שייחפרו מתחת לאדמה. הרכבת העילית תיסע בנתיב משלה ותקבל עדיפות בצמתים בהן תעבור. הרכבת אמורה לצאת מדי שלוש דקות, ואורכה המקסימלי יהיה שבעים מטר.

הקו השני יקשר בין מערב ראשון לציון דרך חולון למרכז תל-אביב, ותעבור ברחובות העליה, אלנבי, קינג-ג'ורג', שאול המלך, ויצמן וארלוזורוב. גם קו זה צפוי להיות עילי ברובו.

עלות הקמת הקו הראשון - "הקו האדום" - שיחבר בין תל-אביב לפתח-תקווה מוערכת במליארד ורבע דולר, כשבניית כל תחנה תעלה כארבעים עד שישים מליון דולר.

הרעיון לחפור רכבת תחתית בתל-אביב הועלה כבר לפני שלושה עשורים, אולם לא הגיע לידי מימוש בשל בעיות תקציביות וניהוליות של הנוגעים בדבר. עם התגברות בעיית הפקקים בדרכי העיר הפך הנושא לפופולרי, ושימש מועמדים לראשות העיר תל-אביב בקמפיין הבחירות שלהם. נראה כי חולדאי הוא ראש העיר הראשון המצליח "להעלות את הרכבת על הפסים".

לפני כן התנגדו בכירי העיריה לתוכנית, שלתפיסתם לא תפתור את בעיות התנועה של תל-אביב, במידה והרכבת לא תהיה כולה מתחת לפני הקרקע. לאחר דיונים שנערכו על ידי הרשויות הנוגעות בדבר במשך כשנה, הן הגיעו להסכמה לגבי אופי הרכבת והתוואי בה תעבור.